TY  - BOOK
TI  - Wegekostenfinanzierung und Lenkung im deregulierten europaeischen Verkehrsmarkt
T2  - cege-Schriften
SN  - 9783631757017
PY  - 2018///
CY  - Bern
PB  - Peter Lang International Academic Publishing Group
KW  - Comparative politics
KW  - bicssc
KW  - Ecological science, the Biosphere
KW  - Economic systems & structures
KW  - Highway & traffic engineering
KW  - Political economy
KW  - Political science & theory
KW  - deregulierten
KW  - europäischen
KW  - Hennighausen
KW  - Lenkung
KW  - transitländer
KW  - verkehr
KW  - Verkehrsmarkt
KW  - Wegekostenfinanzierung
KW  - wegkosten
N1  - Open Access
N2  - Der Europäische Binnenmarkt hat im Zusammenhang mit der Liberalisierung der Verkehrsmärkte zu einem intensiveren innereuropäischen Warenaustausch geführt. Neben die positiven Aspekte dieser Entwicklung treten insbesondere für Transitländer umwelt- und verkehrspolitische Probleme. Diese Arbeit untersucht allokationstheoretisch und mit Modellen aus der Theorie des Steuerwettbewerbs, welche Optionen der Europäischen Union und ihren Mitgliedsländern zur Verfügung stehen, um das Dilemma aus Handelsgewinnen einerseits und steigenden Verkehrsproblemen andererseits aufzulösen. Von besonderer Bedeutung ist dabei die Frage, welche Instrumente den Ländern der EU einen möglichst weiten verkehrspolitischen Handlungsspielraum zulassen, ohne dabei unnötige Handelshemmnisse aufzubauen
UR  - https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/32928
UR  - https://library.oapen.org/bitstream/20.500.12657/26708/1/1003352.pdf
ER  -